[TMG] Re: Camry Hybrid

[Yaowadee Sai-aram]

ËÇÑ´´Õ¤èÐ ¤Ø³ËÁ͸¹Ôµ

äÁè¤èÍÂä´é¤ØÂàÁÅì¡Á·. ÇèÒ§§Ò¹¡çÁÑÇáµèÇÒ§â»Ãá¡ÃÁà·ÕèÂÇ
à¾Ôè§ä»ÃÒ³ºØÃÕ ËÑÇËÔ¹ ªÐÍÓÁÒ¤èÐ áµèä»ÇѹÍÒ·ÔµÂì ¨Ñ¹·Ãì Íѧ¤Òà 
àÅÂäÁèµéͧä»áÂ觷Õè¡Ô¹ áÂ觷Õè¹Í¹ ËÃ×ÍáÂ觷Õèà·ÕèÂÇ
áµè¡çà§Õºà˧Ò˧ÍÂÁÒ¡ µ×è¹àªéÒÁÒà§Õº¨Ñ§ ŧÇèÒ¹éÓ¤¹Êͧ¤¹

¤Ø³ÁÕªÑÂÍÂÒ¡ä»à·ÕèÂÇ·Õèâ¹è¹·Õè¹Õè »Õ¹Õéä»ËÅǧ¾ÃкҧÁÕ¹Ò ä»ÀÙà¡çµ¾.¤.
à¾Ôè§ä»ªÐÍÓ-ËÑÇËÔ¹  22- 25 ¹Õé ¨Ðä»àªÕ§ãËÁè µØÅÒÁÕâ»Ãá¡ÃÁ仾ѷÂÒ
ÍéÍ ¨Ðä»ÀÙà¡çµÍÕ¡¤ÃÑ駴éǹФРµÔ´ã¨âçáÃÁÅ´ÃÒ¤Ò áÅеØÅÒ»Ô´à·ÍÁ
ÂѧäÁèÁÕâ»Ãá¡ÃÁ仵èÒ§»ÃÐà·È »Õ˹éҤسÁÕªÑÂÍÂÒ¡ä»àÍê¡«â»·Õèà«Õè§äÎé¤èÐ

ö Camry Hybrid ä´éÂÔ¹ÇèÒÃÒ¤ÒÅéÒ¹ËéÒ¤èÐ äÁèãÊèã¨à¾ÃÒÐäÁè¤Ô´ÇèÒ¨Ð(ÁÕà§Ô¹)«×éÍ 
 555
ºéÒ¹àÃÒàÃÕ¡öÂÕèËé͹ÕèÇèÒ¤ÑÁÃÕè ( ¤Ó - ÃÕè ) ºÒ§¤¹¡çÅÒ¡àÊÕ§ÂÒÇà»ç¹ ¤ÒÁ-ÃÕè
áµèäÁèÍÍ¡àÊÕ§Ẻ¤Ø³ËÁÍá¹è ¤Ã×ÍÇèÒ¾ÂÒ§¤ì˹éÒ仫éӡѺÊèǹ¢Í§ÊÔè§Ê§Ç¹ÊµÃÕ 
?????

ã¹·ÕÇÕ¡ÓÅѧâ¦É³Ò¡Ñ¹ãË­è   Camry Hybrid 


áÁèàÂÒÇì



-----Original Message-----
From: Thanit Hasadsri <aathanit at yahoo.com>
To: Thai Mailing Group <thai-l at thai-l.net>
Cc: 
Date: Thu, 6 Aug 2009 06:05:43 -0700 (PDT)
Subject: [TMG] Re: Camry Hybrid


ดูเหมือนเป็นปี 
จึงได้อ่านเมล์ของ อ. วันชัย
ก็ดีใจ และได้ความรู้ดี
ตกลง Camry Hybrid 
ในเมืองไทยราคาซื้อเท่าไร 
ครับ
หมอผู็้หญิงเพิ่งกลับจากไทยเมื่อราว 
๓ อาทิตย์ ที่แล้ว
บอกว่าโตโยต้ากำลังโฆษณาHybrid 
ราคาล้านกว่า
แต่ไม่รู้ว่าล้านต่ำหรือล้านสูง 
และเป็นโตโยต้าอะไร
ผมก็บอกว่า 
เพื่อนซื้อแคมรี่ ปีกว่า ๒ 
ล้านกว่า
หมอผู็้หญิงบอกว่า 
เมืองไทยเขาเรียก คำรี 
  
ในเมกาโตโยต้านำหน้าและพบกับความสำเร็จของไฮบริดจาก 
Prius
คู่แข่งของโตโยต้าคือ Honda 
แต่ก็ขายมากกว่าและดูเหมือนจะมีปัญหาน้อยกว่า
ในเมกาดูเหมือนโตโยตาจะเข้าไปก่อน 
มีตัวแทนมากกว่า
 เพราะตอนที่ผมจะซื้อรถ ญป 
เป็นครั้งแรก ราวปี 1982 
ไม่ได้คิดถึงฮอนด้าเลย 
จำได้ว่า สนใจโตโยต้า 
ไปดูที่ตัวแทน 
แต่เขาไม่มีขาย ต้องรอ 
เลยใช้รถเยอรมันตลอด
จนปี 1990 Lexus เข้าเมกา 
มีรายงานว่าเป็นรถระดับหรูของโตโยตา 
คุณภาพดีมาก
แม้ว่าราคาจะสูง 
แต่ก็ตีของบริษัทอื่นๆแตกหมด 
แม้กระทั่งรถหรูของ Honda 
ในนามของ Acura
ผมก็รอจน 1992 ก็ซื้อ 91 Lexus ใช้ 
ชอบใจ ที่เขาใจกว้าง 
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ไหนก็ได้
ขอให้มีตราประทับ 
ก็ไม่ตกประกัน ครั้งแรก 
ตัวแทนเขาเปลี่ยนให้ฟรี 
ก็ได้รับบริการดีมาก
แม้ว่าจะไม่ได้ซื้อจากตัวแทนนั้น 
และรถก็ไม่มีปัญหา ปี ๙๔ 
ก็ซื้อรุ่น ๙๓ มาใช้ ก็ดีอีก
ใช้ได้สักปี เลกซัส 
ส่งเช็คไปให้ ราว ๒๕๐ ดอล 
บอกว่า 
มีลูกค้าบ่นว่ากินยาง 
ยิ่งชอบใหญ่
1995 ย้ายจากเมืองเล็ก 
ที่มีตัวแทนรถมะกันเชพวี่อย่างเดียว 
มาอยู่เมืองขนาดกลาง
มีตัวแทนรถเกือบทุกอย่าง 
แต่ก็ยังไม่มี Lexus, Acura
2002 ซื้อ Civic . ให้ ลินดา
พอ๐๗ ก็ซื้อให้ วันดา 
ลองใส่กระเป๋าบินเดินทางขนาดใหญ่่ 
๒ ใบ่ สบม ก็ชอบ
ปีนี้ โอบ่ามา มีโครงการณ์ CARS 
รถใครมีคุณสมบัติครบ 
ซื้อหรือเช่ารถใหม่ ได้๔๕๐๐ 
คนละคัน
ค้นคว้าและไปดู Civic Hybrid ใส่ ๒ 
กระเป๋าแบบเดิม ไม่ได้ Insight 
ก็หน้าตาเหมือน Prius น้อย
จีงซื้อ Prius ขนาดภ
ายนอกเล็กแต่ใกล้เคียงกับ 
Corolla, Civic 
แต่ปริมาตรภ
ายในมากกว่าคำรีเสียอีก  
ใส่ ๒ กระเป๋า ได้ 
ไม่ต้องพับที่นังหลัง
๔๕๐๐ ที่จะได้ คงช่วย Prius 
ให้คุ้ม 
ประกอบกับจะเดินทางไกลบ่อย 
เพระจะเกษียณ แล้วครับ




From: Wanchai Khanti <wkhanti at truemail.co.th>
To: Thai Mailing Group <thai-l at thai-l.net>
Sent: Monday, August 3, 2009 10:57:41 PM
Subject: RE: [TMG] Alternative Energy


ในเมืองไทยบริษัทน้ำมันไม่ค่อยอยากผลิต 
gasohol E20 เพราะราคา ethanol 
แพงกว่าที่คาดไว้
 
Toyota เปิดตัว Camry Hybrid 
ในเมืองไทยราคาน่าสนใจมาก
โตโยต้ามั่นใจว่าจะได้ลดภ
าษี (กำลังเจรจาอยู่) 
สำหรับรถประเภทนี้
จึงตั้งราคาสูงกว่ารถธรรมดาไม่มากนัก 
แต่เขียนไว้ในใบแจ้งราคาว่า
เป็นราคาเฉพาะช่วงเปิดตัวเท่านั้น 
 ถ้าไม่ได้ลดภ
าษีก็คงขึ้นราคา
 
รถ hybrid 
เหมาะสำหรับใช้ในเมืองที่ต้องวิ่ง 
ๆ หยุด ๆ
แต่ผมไม่แน่ใจว่ารถ Hybrid 
จะเหมาะกับเมืองไทยแค่ไหน
เพราะเมืองไทยเป็นเมืองร้อน 
ยังต้องใช้เครื่องปรับอากาศ
ขณะรถหยุดวิ่ง 
น่าจะใช้พลังงานจาก battery 
ถ้ารถติดนาน ๆ
Battery คงหมดเร็ว
อีกอย่างถ้าใช้ battery แบบ NiMH 
อากาศร้อนทำให้ battery 
คายประจุเร็วกว่าอากาศหนาว
แต่ประเด็นนี้อาจมีผลไม่มากนัก 
เพราะมีการประจุใหม่อยู่เรื่อย 
ๆ
 
ข้อดีของรถ hybrid 
คือช่วยลดมลพิษ เวลารถหยุด 
เครื่องยนต์จะดับ
เวลาออกตัวใช้มอเตอร์ซึ่งให้แรงบิดสูงจึงออกตัวได้เร็ว 
และเงียบ
เงียบจนในญี่ปุ่นเห็นว่าเป็นปัญหา 
เพราะคนเดินถนนไม่รู้ว่ามีรถวิ่งอยู่
จนคิดกันว่าน่าจะออกกฏให้รถ 
hybrid หรือรถไฟฟ้า 
สร้างเสียงเครื่องยนต์
จำลองขึ้นมาเพื่อให้คนเดินเท้าระวังตัว
 
ผมว่า Toyota คงไม่ทำ altis 
versionที่เป็น hybrid
เท่าที่เห็น prius น่าจะเป็นรถ 
hybrid ที่เล็กที่สุด 
ที่ผมสังเกตุ hybrid 
มักเป็นรถใหญ่เสียมากกว่า 
เช่น
Alphad ซึ่งเมืองไทยใช้กันเยอะ  
ใน อมก. Ford Escap
มีรุ่นที่เป็น hybrid (ซื้อ know-how 
มาจาก Toyota)
ไม่แน่ใจว่านิยมกันมากแค่ไหน
รถเล็กเขาคงไม่ทำเป็น hybrid 
เพราะกินน้ำมันไม่มากอยู่แล้ว
คงสร้างแรงจูงใจไม่มากพอที่จะให้คนหันมาใช้ 
hybrid
ผมว่าที่น่าจะเป็นไปได้มากสำหรับรถเล็กคือรถไฟฟ้า
Nissan กำลังจะวางขาย Nissan LEAF 
เป็นรถขนาดกลาง
ที่ใช้พลังงานจาก battery ล้วน ๆ 
ในปี 2010
Charge 1 ครั้งวิ่งได้ 100 Miles 
ผมว่าเพียงพอสำหรับการใช้งาน
ในชีวิตประจำวัน กลับบ้าน 
charge bat ไว้ทั้งคืน 8 ชั่วโมง
ถ้า charge ตามสถานี Quick charge ใช้เวลา 
30 นาที
(อันนี้เป็นข้อเสีย 
ต้องรอนาน  
แต่บริษัทอเมริกันเสนอไอเดีย
มีสถานีเปลี่ยน battery 
จะได้ไม่ต้องเสียเวลารอ charge 
จะมี battery ขนาดมาตรฐาน 
ขับรถเข้าจอดจะมีเครื่องกล
เปลี่ยน batter 
ที่ไว้ใต้ท้องรถโดยอัตโนมัติ 
ถ้าค่ายรถยอมรับ
จะดีไม่น้อย 
แต่คงต้องใช้เวลาอีกนาน 
กว่าจะมีสถานีบริการแบบนี้)
 
วันชัย
 



From: thai-l-bounces at thai-l.net [mailto:thai-l-bounces at thai-l.net] On Behalf 
Of Thanit Hasadsri
Sent: Sunday, August 02, 2009 10:20 PM
To: Thai Mailing Group
Subject: [TMG] Alternative Energy
 
 
เรื่องเพิ่มน้ำหนักบรรทุก 
อาจจะเปลืองพลังงานมากกว่าเดิม 
นั้น
ถูกแล้ว ครับ
แต่ก็คงรู้แล้ว่า 
การใช้พลังงาน 
เพื่อขับเคลื่อนวัตถุ 
ไม่ได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักอย่างเดียว
อย่างน้อยก็ยังขึ้นอยู่กับการเสียดสีความต้านทานอีกด้วย
ดังนั้นรถยนต์จึงมีการออกแบบรูปร่างใหม่ 
เพื่อลดเจ้าตัวนี้
แล้วเพื่อลดการใช้นำ้มันที่เป็นตัวหลักของพลังงาน
ก็ไปเอา พลังงานอย่างอื่น ( 
Alternative Energy )มาใช้ร่วมด้วย
ซึ่งตอนนี้ในเมกา 
ผมคิดว่าจาก Battery 
น่าจะคุ้มค้าและสะดวกที่สุด
เพราะ คนมะกัน ใช้รถมาก 
แต่การบริการให้ใช้   Alternative Energy 
อย่างอื่น 
ยังลำบาก หายากไมทั่วถึง 
แถมยังบางอย่างทำให้สินค้าอย่างอื่นแพงขึ้นเป็นลูกโซ่
ดังเช่น การใช้ Ethanol 
จากข้าวโพด 
ทำให้อาหารต่างๆแพงขึ้นเป็นลูกโซ่
แถมรัฐบาลต้องจ่ายเงินไปเปล่าๆ 
เพื่อสนับสนุนผู้ผลิตข้าวโพด 
ผู้ผลิต Ethanol และคนให้บริการ
นอกจากนั้นยังมีคนไปคิดออกมาอีกว่า 
การเอาข้าวโพดมาเป็นพลังงานใช้พลังงานมากกว่าพลังงาน
ที่ประหยัดได้อีกด้วย
ตอนนี้เรื่องการใช้ข้าวโพดมาเป็น 
Alternative Energyก็เงียบไป 
ขนาดแถวผมอยู่ปลูกข้าวโพดมาก
บริษัทเอกชนที่มีโรงงานหลายโรงเปลี่ยนข้าวโพดใน 
Mid West ของเมกา 
จะไปสร้างในเขตที่ผมอยู่
พอไม่กี่เดือนมานี้จะเริ่มสร้าง 
ก็ประกาศยกเลิกกันแล้ว
ในเมื่อตอนนี้ในเมกา Alternative 
Energyจาก Battery น่าจะดีที่สุด
แล้ว Toyota 
ก็นำหน้ามากที่สุดในเรื่องนี้ 
ผมจึงได้สนใจ Prius 
แต่ผมก็ สองอกสองใจ 
กลัวว่าจะมีปัญหาคล้ายรุ่น 
๑ 
พอได้ข่าวจากคนที่ใช้จริงๆว่าดีแล้ว 
ก็ค่อยเบาใจขึ้นมาก
เร่องที่คุณสันติเป็นหว่งว่า 
รถนั้นออกตัวช้า 
ก็หายห่วงได้
เพราะผมออกรถช้าตามหลัก ที่ 
Consumer Reports แนะนำ คือ ไม่มีการwarm 
เคร่ืื่อง แต่ให้ออกตัวช้าๆ
ถ้าจอดรถทำอะไรที่ไหนเกิน ๑ 
นาที 
ก็ไม่เปิดเครื่องทิ้งไว้ 
เป็นต้น
ข้อเสียที่ผมยังแก้ไม่หาย 
คือ ถนนว่างๆเรียบๆ 
ก็เหยียบเต็มที่เสมอ
อยู่ คลฟน มา ๒๖ ปี 
ซึ่งต้องต่อใบขับขี่กันทุก 
๕ ปี 
ของผมก็ต้องไปต่อได้ตนเองทุกครั้ง
เพราะโดนจับบ่อยมากบนทางหลวง 
ถนนในเมืองและใกล้เคียงกับตำรวจพอเอาตัวรอดได้
จนกระทั่งต่อใบขับขี่ครั้งสุดท้ายเมื่อเดือนที่แล้ว 
ก็ได้ต่อทาง ปณ หรือ 
ทางเน็ทสะดวกมาก
ม่รู้ว่าผมโชคดีโดนจับน้อยลง 
,ขับรถน้อยลง หรือช้าลง 
หรือทั้ง สาม อย่าง 
ก็ไม่ทราบครับ
 



From: Saravut Teepprasan <saravut at gmail.com>
To: Thai Mailing Group <thai-l at thai-l.net>
Sent: Friday, July 31, 2009 10:28:00 PM
Subject: Re: [TMG] Hybrid & Gas saving

เห็น อ. พูดถึง Corolla Altis 
ด้วยไงครับ 
รถมันเล็กกว่ากันเยอะ
เกรงว่าถ้าไปเพิ่มน้ำหนักบรรทุก 
อาจจะเปลืองพลังงานมากกว่าเดิม
2009/8/1 Thanit Hasadsri <aathanit at yahoo.com>
 
ที่คุณสราวุธบอกว่า 
อาจจะไม่ประหยัดนั้น 
หมายถึงว่า ไม่ประหยัดอะไร
ถ้าหมายถีงประหยัดน้ำมัน รถ 
Hybrid นี่ ประหยัดน้ำมันแน่นอน 
แต่มากน้อยแค่ไหนนั้นเป็นอีกเีรื่องหนึ่ง
แล้วจะคุ้มค่ากับราคาที่จ่ายไปหรือเปล่า 
ก็อีกเรื่องหนึ่งเช่นกัน
ขนาดของรถก็เช่นกัน ขนาด 
ยี่ห้อเดียวกัน แบบเดียวกัน 
แต่ต่างปี ก็แตกต่างกัน
หรือแบบเดียวกัน บางทีขนาดภ
ายนอกกว้างยาวสูงเท่ากัน 
แต่บางปี ก็ปริมาตรภ
ายในแตกต่างกัน
แล้วถ้าเกิดส่งไปประเทศต่าง 
รถนั้นๆพอส่งไป ตปท 
ก็ต่างกันได้เช่นกันอีก
 ที่ อ.บุญนาท บอกราคาของ Camry 
Hybrid แล้วถ้า Camry ธรรมดา 
ราคาเท่าไรครับ
จากเว็บ Toyota ในเมกา                  
CAMRY HYBRID
$26,150  starting 
33/34  est. mpg
   
CAMRY
$19,395  starting
22/33  est. mpg 
 
PRIUS
$22,000  starting 
51/48  est. mpg 
 
COROLLA
$15,350  starting 
26/35  est. mpg
Toyota YARIS
$12,205  starting 
29/36  est. mpg 
http://www.toyota.com/compare/?modelCode=prius#h_overview
 



From: Saravut Teepprasan <saravut at gmail.com>
To: Thai Mailing Group <thai-l at thai-l.net>
Sent: Friday, July 31, 2009 8:03:31 PM
Subject: Re: [TMG] Re: San Diago <--> Fresno

เข้สใจว่าถ้าในรถรุ่นเล็กๆ 
(ตัวถังเบากว่า) เพิ่ม 
เครื่องระบบ Hybrid ไป 
อาจจะไม่ประหยัดครับ
2009/8/1 Boonnart Laisnitsarekul <boonnart at yahoo.com>
สวัสดีครับ คุณหมอธนิต
        
ผมลองเข้าไปค้นเรื่องรถไฮบริด 
ทราบมาว่าตอนนี้เป็น 3rd Generation 
แล้ว ที่เมืองไทย 
โตโยต้าเพิ่งเปิดตัว รถ Camry 
Hybrid ในเดือนกรกฎาคม 2552 
ตั้งราคาล้านกว่าบาท 
ตัวท๊อปก็ไม่ถึง 2 ล้านบาท 
อ่านดูการทำงานแบบไฮบริดก็น่าสนใจ 
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 
เขาบอกว่าประหยัดกว่ารถใช้น้ำมันถึง 
2 ใน 3 หมายความว่า ถ้าเป็นรถ 
Camry แบบเดิมใช้น้ำมัน 3 
ลิตรในระยะหนึ่ง รถ Camry Hybrid 
จะใช้น้ำมัน 1 ลิตร 
ที่เหลือเป็นงานใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า 
ดูก็น่าสนใจดี 
น่าจะมีทำในรถรุ่นเล็กอย่าง 
Corolla Altis หรือรุ่นอื่นๆ 
อีกนอกเหนือจาก Camry ครับ

บุญนาท ลายสนิทเสรีกุึล



_______________________________________________
Thai-l mailing list
Thai-l at thai-l.net
http://thai-l.net/mailman/listinfo/thai-l
 

_______________________________________________
Thai-l mailing list
Thai-l at thai-l.net
http://thai-l.net/mailman/listinfo/thai-l
 
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: http://www.thai-l.net/pipermail/thai-l/attachments/20090806/d266004e/attachment.htm